【电车质诉通】了解到：小鹏汽车近期被央媒新华网点名批评，指出旗下的P7+车型的转向机存在缺陷（转向机接口线路暴露在外）平台配资炒股，行驶时会出现转向助力失灵等情况，对安全性产生了一定隐患。
但小鹏方面对此却不做出任何回应，也不公开召回相关车辆。而是一边给转向机偷偷打胶，给部分车主OTA，一边又缓慢地给车主更换转向机和赠送积分，想以此来消除安全隐患，化解群体性维权事件。
但据了解，小鹏不仅仅只有转向机存在问题，还有其它部分车型的电池，存在普遍性故障。
展开剩余73%【电车质诉通】调查了解到：除了小鹏p7+的转向机被车主普遍投诉，22款23款小鹏p7的动力电池也收到了大量投诉，涉事的车辆平均里程为20000公里，使用时间也是平均2年，最早在今年3月份，就有车主表示自己的小鹏p7电池存在压差过大的问题，导致了车辆续航虚表，动力变弱，安全隐患上升。
而售后的处理方法，车主们都表示无法接受。
车主们称：售后给出的方案就拆开电池包，更换出问题的电池组，甚至有部分已经换了电池的车主表示：更换的电池组也不是全新的，而是从旧电池包上拆下来的。
为了保护自身权益，目前没有一个车主愿意接受该方案，并一致提出要换就换全新的电池整包。车主：“电池出现这种问题，本身就已经很让人不满了，小鹏官方还想省成本，只更换部分电池组来敷衍了事，这简直是对消费者权益的漠视”。
就两起事件来讲：小鹏汽车的应对态度和解决方案显然未能满足消费者的合理诉求。对于转向机存在的缺陷隐患，小鹏汽车一边隐瞒一边更换，想要瞒天过海，无疑是对消费者权益的轻视。
而对于电池问题的处理，更是将消费者的权益置于不顾，想要以旧替新，这种行为不仅损害了消费者的利益，也破坏了企业的信誉。
小鹏汽车现应当深刻反思，积极改进。首先，对于已发现的安全隐患，小鹏应立即公开召回相关车辆，进行彻底修复，确保消费者的行车安全。其次，对于电池问题的处理，小鹏应提供全新的电池整包作为更换选项，以满足消费者的合理需求，而不是以旧充新，敷衍了事。
【电车质诉通】呼吁：小鹏汽车应加强内部管理，提升售后服务质量平台配资炒股，确保消费者的权益得到充分保障。只有真正站在消费者的角度，积极回应消费者的关切，小鹏汽车才能重建消费者信任，实现企业的可持续发展。
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