4月23日炒股配资公司站点门户，华为鸿蒙智行携八大车型亮相上海车展。位于5.2展馆的鸿蒙智行展区是最热门的展馆之一，问界、智界、享界等新车吸引了众多观展人士体验。
本届车展，华为常务董事、终端BG董事长余承东搞起了直播，“鸿蒙会客厅”拉着赛力斯董事长张兴海、奇瑞集团董事长尹同跃、北汽集团董事长张建勇交流对谈，并与演员黄渤、马东等进行展台直播，宣传介绍新车。对华为来说，上海车展是一次非常好的宣传促销卖货的机会。
余承东喊话上汽尚界会“大爆”
上周，鸿蒙智行从“四界”变成“五界”，华为和上汽联手打造“尚界”正式官宣。4月23日，上海车展期间，华为常务董事、终端BG董事长余承东为上汽站台，喊话上汽要准备好产能，“尚界”会大爆。
在余承东登台后， 上汽集团总裁贾健旭主动拥抱了下他，并解释称在上次尚界官宣发布会上两人只是握了握手，有人觉得不够诚意，所以这次要拥抱下老余。台下有人起哄要求再抱一次， 贾健旭和余承东于是“顺应民意”再次拥抱。
余承东表示，这次来上海，团队对今年秋天将上市的第一款产品做了最后一次评审，并把明年上市的产品也做了评审。他透露与上汽合作打造的第一款产品在被动安全方面做了加强，在车身结构上也大幅增强。
“目前，华为与上汽集团合作推出的‘尚界’品牌首款车型已经完成终审，计划于今年第三季度发布。”余承东表示，“尚界”品牌首款车上市后预计销量会“大爆”，要上汽集团准备好足够的产能。
贾健旭之前在双方官宣的发布会上透露，华为与上汽集团双方从去年开始“谈恋爱”，目前尚界专属团队已超5000人，首期投入60亿元，上汽为“尚界”打造了专属超级工厂。尚界第一款车将在今年秋季推出。
华为和上汽表示双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。
3月份销量未公布，多款新车上市忙交付
鸿蒙智行在上海车展前夕发布了多款新车，其中问界M8推出了Max、Max+和Ultra三个版本，享界S9增程版、智界新S7和新R7等。大量的新车上市，借助上海车展宣传促销，有望带动鸿蒙智行销量回升。
公开信息显示：今年1月份，鸿蒙智行总交付为34987台，位居新势力第一；2月份交付量则下滑至21517台，环比下跌了38.5%。3月交付量数据并未公布。
问界M8被寄予厚望，4月23日，赛力斯集团董事长张兴海在鸿蒙会客厅交流时重点谈到了保障新款问界M8的交付，他表示，在质量和服务上都进行了升级，要保障规模交付，目前月产能是3.2万辆，订单交付时间在6周-8周。
余承东在直播中透露，问界M8上市四天大定突破了5万台，问界M8和问界M9都将首批升级到华为ADS4。余承东还表示，问界M8有很多家庭用户，大部分家庭用户选择六座，占比高达70%。
余承东在直播中也透露了问界M9的销售成绩，目前该车的大定量已突破4万辆。他自信地表示：“20多天大定4万辆，这无疑是50万以上车型里的销量王者，其销量超过了第二名到第二十名的总和。”
此前4月12日，鸿蒙智行就曾官宣，2025款问界M9上市21天累计大定超36000台，这也意味着预订量还在持续攀升中。
智界是华为和奇瑞合作的品牌，奇瑞集团董事长尹同跃在与余承东对话时表示，自己从学汽车到干汽车已经45年了，现在跟华为在一起合作，才觉得之前的标准太低了，跟华为在一起后对客户的理解、技术的理解，特别是智能化的理解完全不一样。
尹同跃表示，智界汽车深受年轻人和外国人喜欢，“我们今年有4000、5000个外国人，他们要到芜湖去，我们安排了10辆智界的车，他们几百个人都要坐那个车去，都要去感受，排不过来。”
尹同跃还表示，海外经销商之前卖奇瑞汽车都赚了钱，现在非常想把智界卖到海外去，去赚更多钱。
不过，智界月销量1万台与头部的新势力还有较大差距。尹同跃也在交谈时提及奇瑞集团投资人之一立讯精密董事长王来春认可智界新车，但对销量不满意。
北汽集团董事长张建勇也与余承东交谈时表示，在产品升级过程中，面对用户做了大成本的调研和分析，把家庭需求落实到S9增程版产品上。余承东则透露，双方共同投入了10个亿，实现了六大升级。
此外，华为和江淮打造的尊界品牌首款车型尊界800也在展台展出，这款超豪华定位的新车将在今年晚些时候正式发售。
经过几年的打造炒股配资公司站点门户，鸿蒙智行已经成为中国汽车产业生态中一股非常重要的力量。截至2025年4月15日，鸿蒙智行累计交付已超过70万辆。
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